鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案范文（通用17篇）
為了確保事情或工作有效開展，往往需要預先進行方案制定工作，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。那么你有了解過方案嗎？下面是小編收集整理的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 1
為深入貫徹落實省、市政府和省交通運輸廳、市交通運輸局關于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示精神，堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展，牢固樹立以人為本、安全第一、生命至上的理念，深入開展“安全生產(chǎn)基層基礎提升年活動”，以“保安全、保暢通”為主線，以預防和減少安全生產(chǎn)事故為目標，繼續(xù)推進“打非治違”和隱患排查治理專項行動，嚴厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，全面排查治理各類事故隱患，著力構建安全生產(chǎn)長效機制，有效減少較大事故、遏制重大以上事故發(fā)生，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障全市交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，結合我市實際，局決定從即日起到國慶節(jié)，對全市客運市場秩序進行一次專項綜合整治活動，現(xiàn)制定如下實施方案：
一、整治工作目標
通過集中治理整頓，客運市場達到“六個明顯”，運輸經(jīng)營行為明顯規(guī)范，違法違規(guī)經(jīng)營明顯減少，服務質量明顯提高，市場監(jiān)管能力明顯加強，運輸經(jīng)營者守法、誠信、規(guī)范經(jīng)營意識明顯增強，運輸安全形勢明顯好轉，努力創(chuàng)造便捷通暢、安全優(yōu)質的交通運輸環(huán)境，樹立交通運輸行業(yè)新形象。
二、綜合整治工作范圍、內容及要求
（一）出租汽車
1、駕駛員自覺使用文明用語，開展微笑服務，使用普通話。乘客上車后主動使用迎接語“您好！請問去哪里？”；乘客付車費時主動找零給車票；乘客下車，要自覺使用送客語“請您帶好隨身物品，下車請走好！”如果乘客帶有大件行李，要主動幫助乘客接放行李。
2、駕駛員必須做到儀容儀表端莊、整潔，經(jīng)營服務規(guī)范。
3、每次乘客下車后，駕駛員必須利用行車間隙整理車輛內外衛(wèi)生，為下次服務提供良好的乘車條件。發(fā)現(xiàn)乘客遺失的物品，應主動聯(lián)系失主或上交有關部門，做到拾金不昧。
4、在行駛過程中，自覺遵守交通規(guī)則，禁止超速行駛、亂調頭、闖紅燈等違章行為，服從交警指揮，接受運管人員的監(jiān)督檢查。
5、嚴格遵守出租汽車運價，規(guī)范使用計價器，不拒載、不超載、不繞行、不甩客、不重復載客，據(jù)實提供客票等。
6、營運標志齊全醒目，夜間必須開啟出租汽車標志燈。
7、車內外設施齊全，車身無損傷，外表清潔衛(wèi)生。
8、車內座椅無破損，無塌陷、座套座墊干凈整潔，無異味。
9、按期進行二級維護，并經(jīng)汽車綜合性能檢測站檢測合格后，且尾氣排放符合要求，方可進行運營。
（二）公交客運車輛
1、車輛安全技術性能良好，運營標志、文明服務設施齊全有效。
2、車輛外觀整潔，無臟物和脫漆，車體廣告保持完整，玻璃齊全明凈，車門開閉自如。
3、車廂內衛(wèi)生清潔，無異物、雜物，座椅無破損塌陷，扶手、吊環(huán)齊全、車內簡潔明快。
4、司乘人員儀容端莊整潔，語言文明、態(tài)度和藹，使用文明用語、微笑服務；準確操作報站器，播放提示語，及時報站；隨時提醒乘客扶好坐好，并為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客做好服務。
5、工作人員加強巡查，隨時保持公交候車廳、站桿、站牌規(guī)范清潔，破損的要及時維修、更換。
6、嚴禁公交車不按核定路線經(jīng)營，不按規(guī)定站點�？浚话窗啻�、時間發(fā)車等。
7、嚴格執(zhí)行運行管理規(guī)定以及政府有關減免費乘車的政策規(guī)定，使用統(tǒng)一印制的公交車客票。
�。ㄈ┌嗑�客運車輛
1、車輛安全技術性能良好，運營標志、文明服務設施、安全用具齊全有效。
2、車輛外觀整潔，無臟物和脫漆，玻璃齊全明凈，車門開閉自如。
3、車廂內衛(wèi)生清潔，無異物、雜物，座椅無破損塌陷，車內簡潔明快。
4、司乘人員儀容端莊整潔，開展語言文明、態(tài)度和藹、使用文明用語、微笑服務；隨時提醒乘客扶好坐好，并為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客做好服務，執(zhí)行好上級運價規(guī)定。
5、營運車輛必須全部按規(guī)定辦理出入庫、按期限進行二級維護，并經(jīng)汽車綜合性能檢測站檢測合格后，方可投入運營，確保行車安全。
6、嚴禁超員超速、亂停亂靠、搶客甩客倒客、亂漲價等違規(guī)違章行為。
7、嚴格按核定班次入庫發(fā)車并按規(guī)定的車次、站點檢票。
8、嚴禁站外發(fā)車及不按班次運行（倒發(fā)車）和不按核定線路行駛的違章運營行為。
9、駕乘人員不準光背或只穿背心，不準穿拖鞋開車。駕駛過程中，不準接電話，不準吸煙、吃零食，不準與乘客和乘務員亂講話，引起旅客投訴的要從嚴處理。
10、對中途上車的乘客，駕乘人員要進行必要的.安全檢查，杜絕“三品”上車。
三、工作步驟
綜合整治工作從現(xiàn)在開始到國慶長假結束，分三階段進行：
第一階段為動員部署階段（7月15日至25日）。1、制定整治方案，召開會議動員部署，明確目標任務。2、各單位層層動員學習，查擺問題，制定措施，完善方案。3、深入宣傳開展此次整治活動的重要意義以及有關法律法規(guī)和交通安全知識，營造整治活動的強大聲勢。
第二階段為集中整治階段（7月26日至9月25日）。各單位按照整治工作要求，扎實組織開展教育培訓、問題查擺、整改落實等各項工作，對存在的突出問題和矛盾，采取綜合措施進行落實。
第三階段為鞏固深化階段（9月26日至10月7日）。按照整體推進、全面提高的要求，堅持標本兼治、綜合治理的方針、進一步搞好建章立制，落實責任追究，推動綜合整治工作深入開展。
四、整頓措施及要求
（一）強化組織領導。開展好交通綜合整治，是提高行業(yè)形象、改善民生、提升城市交通環(huán)境的一項重要舉措。各單位要統(tǒng)一思想，提高認識，認真把這次綜合整治作為文明創(chuàng)建工作的基礎抓緊抓實。為切實加強組織領導，局成立交通綜合整治工作領導小組（附后），領導小組下設辦公室，具體負責交通綜合整治工作的組織、協(xié)調調度和考核。各單位也要成立相應的組織領導機構，細化工作方案，明確目標任務，認真組織實施。
�。ǘ⿲訉雍灦ㄘ熑螤�。要認真吸取國家安監(jiān)總局今年通報的幾起客車特大道路交通事故的教訓，層層動員，提高認識，嚴密落實整治措施。整治期間，運管處與各企業(yè)簽定預防重特大道路交通事故責任狀，各企業(yè)與各班、組、車主簽定責任狀，明確責任人及所負的相關責任，把安全責任進一步落實到實處。
（三）全面自查自糾。各客運企業(yè)必須從現(xiàn)在起，組織人員對本公司所有營運車輛安全、衛(wèi)生和車容車貌以及司乘人員情況進行逐人、逐車檢查，對不符合要求的，由公司派專人督促整改，直至符合運行要求。同時不斷健全和完善安全管理工作各項環(huán)節(jié)，并做好檢查整改記錄，隨時進行復檢復查。
�。ㄋ模┘哟蟊O(jiān)督檢查工作力度。安技科、運管處安全專職人員要相互配合，按照上級要求對各企業(yè)進行一次安全大檢查，檢查范圍要廣，對發(fā)現(xiàn)的局安全隱患要整改到位。運管處客運辦、出租辦要與各客運企業(yè)建立聯(lián)查機制，檢查車輛不得少于車輛總數(shù)的80%，并逐車逐次做好檢查記錄。運管處客運辦、出租辦、公交辦、運政執(zhí)法大隊要搞好路檢路查工作，著重檢查運營中的出租車、公交車和班線車輛的安全運營、車容車貌、文明服務和不按規(guī)定線路行駛等情況。對檢查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)違章行為，要嚴格按照規(guī)定進行處罰，該教育的教育，該罰款的罰款，做到違規(guī)違章不消除不放行。同時，實行嚴格的乘客或市民投訴、舉報及“黑名單”登記制度。在整治活動中，有被查實投訴或舉報記錄的，列入“黑名單”，責令其停業(yè)，參加相關培訓，經(jīng)培訓、考核、考試合格后再重新上崗，恢復營運；如考核、考試不合格的，則視為審驗不合格，禁止上崗，不予恢復營運。對出現(xiàn)重大安全事故和重大服務質量的客運車輛和從業(yè)人員，吊銷其經(jīng)營許可證和從業(yè)資格證。通過嚴格依法管理，震懾交通違規(guī)違章者，達到處罰一人，教育一片的效果。同時建立長期機制，對違章行為常抓不懈，實現(xiàn)客運秩序的根本好轉。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 2
為切實加強旅游安全工作，進一步落實安全工作責任制，杜絕旅游道路交通安全事故�？茖W、迅速、有效地處置旅游道路交通事件，最大限度地預防旅游道路交通事件的發(fā)生和降低旅游道路交通事件造成的危害，確保游客的人身、財產(chǎn)安全，根據(jù)有關精神，結合我縣旅游業(yè)的實際情況，特制定本應急預案。
一、旅游道路交通事件的范疇
旅游道路交通事件是指發(fā)生在景區(qū)內交通道路上或組團外出旅游的突然發(fā)生涉及游客，造成人身財產(chǎn)較大損害的交通事件，以及由自然現(xiàn)象引起的災害性交通事故。主要包括：
1.游客在組團外出旅游過程中的交通事件。
2.游客進入景區(qū)過程中的交通事件。
3.因突發(fā)自然災害，致使游客乘坐車輛發(fā)生交通事件。
4.其他不可預料因素而造成的旅游交通事件。
旅游道路交通事件按其影響大小和危害程度劃分為一般、重大、特大三個級別。處置旅游道路交通事件的責任單位根據(jù)旅游車輛使用情況和游客所屬情況而定。旅游道路交通事件出現(xiàn)后，負責人應遵循屬地原則，向當?shù)芈糜涡姓鞴懿块T匯報，同時，及時先行處置，以最快速度、盡最大努力實現(xiàn)應急處置。
二、建立旅游道路交通事件預警系統(tǒng)
成立由縣文體和旅游局主要領導、分管領導等人員組成安全工作領導小組。
組長：縣文體和旅游局局長
副組長：縣文化和旅游市場執(zhí)法大隊大隊長
縣文體和旅游局二級主任科員
組員：游國文縣文體和旅游局旅游股負責人
縣文化和旅游市場執(zhí)法大隊隊員
領導小組負責組織協(xié)調和檢查督導我縣旅游道路交通的安全預防工作。
主要職責為：及時提供旅游交通事件的危險信號，暢通信息渠道，提醒游客注意險情，采取切實有效措施，竭力避免發(fā)生旅游道路交通事件。旅游道路交通事件發(fā)生后，能客觀真實地反映情況，及時向領導建言獻策。旅游道路交通事故的預防應堅持教育在先、預防在先、多方配合、共同負責的原則。
三、建立保障機制
1.督促、教育游客遵守交通規(guī)則，阻止游客乘坐非法營運和不合格的車輛等。
2.加強對旅行社用車的監(jiān)督，不定期抽查旅行社的用車情況。教育督促旅行社辦理好各種車輛證照，按規(guī)定參加車輛的各類保險，自覺接受運管等部門對車輛的定期檢查，及時維修，排除行駛中的不安全因素。
四、建立旅游道路交通事件處置機制
1.信息報送與現(xiàn)場保護
旅游道路交通事件發(fā)生后，知情者或當事人應立即將情況發(fā)生地點、時間等基本情況和有關信息向當?shù)芈糜涡姓鞴懿块T報告；需要醫(yī)院、公安派出所、交警等部門提供幫助的也要立即向相關部門報告。相關人員盡快核準情況，在規(guī)定時限內將交通事件發(fā)生的時間、地點、經(jīng)過、危害程度、發(fā)展趨勢、所采取的處理措施、需要幫助解決的問題等情況，迅速向縣人民政府匯報。
迅速展開搶救工作的同時，對事故現(xiàn)場實行嚴格的保護，防止現(xiàn)場痕跡和相關物品、證據(jù)破壞和丟失，需要移動現(xiàn)場物件的，應作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要的.痕跡和物證。
信息報送時限：一般突發(fā)事件在2小時內報送，重大、特大突發(fā)事件即時即報，最遲在30分鐘內報送，具體為先口頭報，再書面報。同時，應時續(xù)事件進展情況、原因、后果及對事件的處理情況。
2.立即成立現(xiàn)場指揮組織
旅游道路交通事件發(fā)生后，應立即成立事件處置現(xiàn)場指揮組織，由現(xiàn)場最高領導任總指揮（上級領導到場后立即調整），有關領導和有關部門負責人組成，負責具體的施救和各項善后工作。其具體職能為：發(fā)布應急救援命令；組織指揮救援隊伍實施救援行動；及時向上級匯報和向有關單位通報事件情況，必要時向有關單位發(fā)出救援請求；配合交通主管部門開展事故調查工作，認真調查取證，寫出書面材料。在處理旅游道路交通事件時，現(xiàn)場指揮機構可視情況設立若干工作組。如：現(xiàn)場處理協(xié)調組，現(xiàn)場搶救協(xié)助組，警戒維護組，善后處理組，游客安撫組等。
3.迅速啟動與實施救援
五、建立健全緊急重大情況信息報告制度，保障信息報送渠道暢通。
運轉有序發(fā)生交通事件信息報告后，立即向旅游行政主管部門和縣人民政府報告，并采取相應的處置措施。
1.發(fā)生突發(fā)交通事件時，縣文體和旅游局領導應親臨現(xiàn)場（如遇出差，先指派分管領導立即趕赴現(xiàn)場，并根據(jù)方案進入應急處理程度；以最大可能、最快速度趕回處理情況），了解事故情況，視情況作出指示，指揮救援工作，并及時向上級匯報。
2.迅速啟動《旅游突發(fā)公共事件應急預案》，并組織實施，包括明確現(xiàn)場事故處理中設置機構人員、分工和職責，并向有關部門請求支援；
3.指揮協(xié)調現(xiàn)場的搶險救援工作，組織調集救援人員和相關物資等，督促檢查各項救援措施落實到位；負責現(xiàn)場新聞報道的指導、解釋、說明和把關工作；
4.指導善后處理和游客安撫工作。
六、善后處理工作。
1.旅游道路交通事件調查工作，由處置道路交通事件的組織及文體和旅游局相關人員配合相關職能部門（交警隊等）開展調查工作。及時做好善后處理工作，積極維持正常的旅游秩序，維護社會安定穩(wěn)定。
2.在突發(fā)事件發(fā)生期間，對散布謠言、破壞、擾亂社會秩序的，及時報公安機關等相關部門依法予以查處。
3.對旅游道路交通事件應急處置工作中表現(xiàn)積極，貢獻突出，奮力搶救、成效顯著的要給予表彰和獎勵，反之要給以批評和處分。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 3
為進一步做好道路交通安全隱患排查工作，為廣大市民出行提供安全有序的市容環(huán)境，現(xiàn)根據(jù)市政府要求，制定整治方案如下。
一、整治內容
1.實驗中學路口早市占道問題；
2.民政局路口集市占道問題；
3.縣東街集市占道問題；
4.文化東街與教育路南門集市占道問題。
二、整治標準
1.對于按照《市區(qū)攤點設置導則》審批設置的攤位，一律規(guī)范到路邊石以上進行經(jīng)營，占道集市實行劃線定位、越界處罰。對不按規(guī)定地點、時限、面積經(jīng)營的業(yè)戶，依法取消其經(jīng)營資格。
2.對于未經(jīng)審批，擅自擺攤的行為進行嚴肅查處取締，引導流動攤進入附近市場經(jīng)營。
三、工作措施
一是嚴格考核，強化工作責任落實。局市容中隊按照轄區(qū)范圍進行工作分工，使責任落實到組、到人，嚴格工作考核制度，局督查考核小組定期將市容管理工作中存在的問題進行通報、復查，確保各項問題整改落實到位。
二是嚴把死守，加大執(zhí)法工作力度。對存在道路交通安全隱患的重點路段、重點部位派專人進行督導管理，嚴把死守，使占道經(jīng)營現(xiàn)象不出現(xiàn)反彈、回潮。
三是嚴管重罰，嚴厲查處非法占道行為。對影響道路交通安全的占道經(jīng)營和違規(guī)設攤現(xiàn)象，我局將嚴格按照《城市容貌和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》的`相關規(guī)定，依法實施行政處罰，以確保市區(qū)環(huán)境規(guī)范有序，城市道路安全暢通。
四、相關要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領導。為加強對整治活動的組織領導，局黨委成立由主要領導任組長、各副局長為副組長、各中隊長、科室負責人為成員的領導小組，具體負責整治活動的組織協(xié)調，強化工作措施，確保整治活動取得預期成效。
（二）確保完成時限。集中整治領導小組每周召開一次會議，及時發(fā)現(xiàn)和解決實際問題，研究對策和措施。督查科要根據(jù)階段性工作重點，加大考核力度，同時將階段性工作成果及時匯總分析，通報工作進展情況，保證各項問題的整治工作于6月底前落實到位。
（三）加強長效管理。不斷加大城市管理宣傳力度，爭取輿論媒體支持，借助新聞宣傳平臺，加強對市民的守法經(jīng)營教育。加強執(zhí)法隊伍的教育管理，強化宗旨觀念和服務意識，注意執(zhí)法方式方法，堅持教育和處罰相結合，不斷鞏固整治成果，實現(xiàn)長效科學管理。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 4
一、基本原則
(一)預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
(二)統(tǒng)一領導，協(xié)調聯(lián)動。各村各有關部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
(三)反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
(一)特殊天氣。大霧天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
(二)嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。
(三)交通事故。發(fā)生在本鎮(zhèn)境內死亡1人或重傷2人以上，其性質嚴重，影響較大的道路交通安全事故。
(四)其他情況。運輸危險化學品泄露、爆炸和火災事故等。
根據(jù)實際需要，全鎮(zhèn)預案分為兩級，鎮(zhèn)政府制定的預案為一級預案，各村各有關部門制定的預案為二級預案。
三、情況報告
(一)發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打中敖派出所電話xxx或向鎮(zhèn)政府(xxx)報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話(120或者xxxx)向區(qū)人民醫(yī)院求救。遇現(xiàn)場起火或交通事故傷員被卡在車內需要切割車體的，要迅速向公安消防部門上報。
(二)在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和駐村聯(lián)系領導報告。
(三)鎮(zhèn)政府文書室接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在最短時間內(規(guī)定時間內)將有關情況向區(qū)政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
(一)鎮(zhèn)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮(zhèn)長擔任，副總指揮由鎮(zhèn)政府分管領導(分管交通、安全生產(chǎn)等工作)、人武部部長等有關領導擔任，指揮部成員由沿線各村及鎮(zhèn)政府交安辦、綜治辦、安監(jiān)辦、派出所、醫(yī)院、民兵應急分隊等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況;督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生;研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策;決定啟動或終止應急預案;統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題;及時向上級報告事故應急處理情況;適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
(二)指揮部內設綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組、事故調查組、善后處理組。
1、綜合協(xié)調組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由分管副職領導擔任，成員由相關單位主要領導組成。
2、事故搶險組：在緊急情況下(比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、大霧天車輛通行受阻等)，負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由派出所、交安辦、衛(wèi)生院組成，組長由中敖派出所所長擔任，成員由各單位內部調配安排。派出所主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作;鎮(zhèn)交安辦主要負責路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。
3、應急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。組長由武裝部長擔任，副組長由人武部副部長(具體負責救援工作)及沿線各村主任擔任，成員由鎮(zhèn)民兵應急分隊、沿線村治保主任和基干民兵組成。應急救援實行屬地負責制，沿線各村要獨立成組。
4、醫(yī)療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由分管衛(wèi)生領導擔任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關醫(yī)護人員組成。
5、事故調查組：發(fā)生重特大道路交通事故后，公安部門應及時查明事故發(fā)生的原因，做出事故責任認定，依法追究交通肇事者法律責任，由鎮(zhèn)綜治辦、司法所協(xié)助，分管政法領導任組長。
6、善后處理組：由鎮(zhèn)民政辦、司法所、派出所抽調人員組成，由分管民政領導任組長。主要職責：協(xié)調處理死者安撫、傷員救治等方面的事宜，掌握思想動態(tài)，穩(wěn)定思想情緒。
五、預案啟動
(一)緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。
(二)緊急情況發(fā)生后，沿線各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。
(三)啟動一級預案由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長決定，啟動二級預案由沿線各村各有關部門主要領導決定。一級預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮(zhèn)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并通知二級預案的主要負責人。鎮(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。
六、應急措施
(一)鎮(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
(二)派出所、綜治辦要加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
(三)鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
(四)各有關部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
(五)如運輸危險化學品車輛發(fā)生事故的.，要立即報告交警大隊事故科派員趕赴現(xiàn)場處置，同時，上報治安、消防、救護、環(huán)保和搶險等部門�，F(xiàn)場民警要加強重點和要害部門周邊安全防范，并為其它參加救援的車輛預留救助通道。
七、其他事項
(一)鎮(zhèn)政府針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
(二)加大路面控制力度。公安交管部門要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、帶病車上路行駛，確保車輛安全行駛。交通部門要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。
(三)加強交通安全宣傳。公安、交通部門要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線各村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。
(四)大力整治事故黑點。鎮(zhèn)派出所、安監(jiān)辦要認真、詳細排查鎮(zhèn)境交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施。鎮(zhèn)交安辦等相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。
(五)沿線各村各有關部門要根據(jù)本應急預案，結合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，并上報鎮(zhèn)指揮部備案。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 5
1.總則
1.1編制目的
為有效應對、處置已發(fā)生的道路交通事故，最大限度地減少交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保公司生產(chǎn)安全、發(fā)展穩(wěn)定。依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《國家安全生產(chǎn)事故災難應急預案》制定本預案。
1.2編制依據(jù)
本預案是依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《四川省突發(fā)公共事件總體應急預案》等法律法規(guī)規(guī)定，結合我司實際情況制訂。
1.3適用范圍
本預案適用于我司所屬的車輛發(fā)生有較大影響的道路交通事故。
1.4工作原則
堅持以人為本，先救人，后救物的原則，切實落實企業(yè)的主體責任。
2.應急組織體系與職責
2.1經(jīng)公司安全生產(chǎn)領導小組研究，成立道路交通事故應急救援領導小組，其領導成員如下：
組長：經(jīng)理(公司安全生產(chǎn)第一責任人)
副組長：分管安全副經(jīng)理(安全生產(chǎn)第二責任人)
成員：各科室負責人
主要職責是：盡快開展事故排險救援，減少人員傷亡和事故損失;向上級相關部門報告事故發(fā)生和先期處置情況，提出增援要求和實施意見;組織協(xié)助現(xiàn)場善后處理，并做好事故調查，負責現(xiàn)場處置工作全過程的總結、報告。
2.2領導小組下設現(xiàn)場施救組、警戒保衛(wèi)組、后勤保障組、事故調查組、信息組。
2.2.1現(xiàn)場施救組。由分管安全副經(jīng)理任組長，成員由安全科全體人員，其職責是接到事故報告后，第一時間趕赴現(xiàn)場，在醫(yī)務人員未到達之前對傷員進行簡單救護，醫(yī)務人員到達后，積極配合醫(yī)務人員對傷員進行救護，并安撫傷員。同時會同交警等相關部門及時清理事故現(xiàn)場，恢復道路交通。按照有關規(guī)定，拍攝現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場圖。
2.2.2警戒保衛(wèi)組。由綜合經(jīng)營科科長任組長，成員由綜合經(jīng)營科全體人員組成，其職責是做好現(xiàn)場警戒，維護現(xiàn)場秩序，保護旅客財產(chǎn)，避免次生災害的發(fā)生，并對損壞的物品進行登記造冊，調集應急救援車輛轉移、安置因交通事故受損失的群眾。
2.2.3后勤保障組。由財務統(tǒng)計科科長任組長，其成員由財務統(tǒng)計科全體人員組成。其職責是趕赴醫(yī)院安撫傷員并做好記錄，組織資金支付醫(yī)院，協(xié)助處理輕傷人員，接待、安置前來參加事故處理的遇難者家屬，并臨時解決其吃、穿、住等問題，協(xié)助做好受傷人員的轉移、救護工作。
2.2.4事故調查組。由安全科科長任組長，成員由安全科全體人員組成。其職責是弄清交通事故當事人的基本情況;車輛安全技術狀況及裝載情況;交通事故的基本事實;查明事故原因、發(fā)生經(jīng)過及可能造成的損失，初步估計責任情況，按照“四不放過”的原則進行處理，理賠等各項工作。
2.2.5信息組。由行政辦公室主任任組長，成員為行政辦公室全體人員，其職責是及時了解現(xiàn)場及處置工作進展情況，隨時與現(xiàn)場指揮部保持聯(lián)系，及時反饋信息，確保上報下達，信息暢通。
3.預警機制
3.1分級指標
3.1.1按照道路交通事故的嚴重程度和影響范圍，將響應級別分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。
3.1.1.1特別重大事故
指我司所屬車輛發(fā)生一次死亡30人以上交通事故，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故;
3.1.1.2重大事故
指我司所屬車輛發(fā)生一次死亡10人以上、30人以下交通事故;或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
3.1.1.3較大事故
是指我司所屬車輛發(fā)生一次死亡3人以上10人以下，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故;
3.1.1.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
3.2預測與預警發(fā)布
3.2.1春運、重大節(jié)日、特殊時期，向所有司乘人員發(fā)出預警。
3.2.2道路存在嚴重安全隱患，向車臺發(fā)出預警。
4.應急處置
4.1預案啟動條件
我司所屬的車輛發(fā)生有較大影響的道路交通事故后，由領導小組組長視情況啟動預案，并進行安排和部署。
4.2信息報告
4.2.1事故發(fā)生后，駕乘人員應當立即向公司安全科報告，安全科長接到報告后，立即向公司經(jīng)理報告。
4.2.2報告事故應當包括下列內容：
(一)事故發(fā)生車輛概況;
(二)事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況;
(三)事故的簡要經(jīng)過;
(四)事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失;
(五)已經(jīng)采取的措施;
(六)其他應當報告的情況。
4.3道路交通事故分級響應
4.3.1對一般道路交通事故發(fā)生后，安全科立即核實和確認，將情況報告經(jīng)理，并向領導小組提出啟動本預案的建議，根據(jù)組長的`指令，迅速啟動本預案，有關人員迅速趕赴現(xiàn)場，對現(xiàn)場進行處置，并同時報告縣交警大隊和所投保的保險公司。
4.3.2特別重大、重大、較大道路交通事故發(fā)生后，安全科立即核實和確認，將情況報告經(jīng)理，并向領導小組提出啟動本預案的建議，根據(jù)組長的指令，迅速啟動本預案。有關人員迅速趕赴現(xiàn)場，及時將現(xiàn)場情況報告縣政府、縣運管所、縣交通局、縣安監(jiān)局等相關部門。并同時報告所投保的保險公司。
4.4現(xiàn)場處置
事故發(fā)生后，駕乘人員應當：
4.4.1在醫(yī)療部門人員到達現(xiàn)場之前，按照救護操作規(guī)程，對傷情危急的傷員進行止血、包扎等緊急處置，堅持以人為本，先救人，后救物的原則。
4.4.2在公安交警部門到現(xiàn)場之前，放置好各類警示標牌，劃定好警戒區(qū)，盡量保護好現(xiàn)場。如需要移動現(xiàn)場證物，應作好標記。
4.4.3各應急救援小組到達現(xiàn)場后，應按照自己的職責，快速、果斷地進行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。
4.4.4急救、醫(yī)療部門人員到達現(xiàn)場后，由急救、醫(yī)療人員組織搶救受傷人員，積極協(xié)助運送傷員。
4.4.5公安交警部門趕赴現(xiàn)場后，配合公安交警立即采取有效措施分流車輛、疏導交通，保護現(xiàn)場痕跡物證，固定相關證據(jù)。
4.4.6協(xié)助公安消防部門破拆車輛，解救因車輛顛覆、變形被困于車內的人員。
4.4.7按照有關規(guī)定，拍攝現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場圖，搜集相關證據(jù)。
4.4.8安撫好傷亡家屬的思想情緒，避免因交通事故引發(fā)的其它不穩(wěn)定因素。
4.4.9調集事故應急救援車輛，轉移未受傷的其他乘客。
4.5應急結束
事故應急處置工作結束后，領導小組組長宣布終止應急狀態(tài)，必要時發(fā)布公告。
5.恢復與重建
5.1善后處置
5.1.1事故現(xiàn)場施救后，趕赴醫(yī)院安撫傷員并做好記錄，組織資金支付醫(yī)院，協(xié)助做好受傷人員的轉移、救護工作。接待、安置前來參加事故處理的`遇難者家屬，并臨時解決其吃、穿、住等問題，
5.1.2向保險公司索賠
發(fā)生重特大道路交通事故后，應在第一時間報告所投保的保險公司，并協(xié)助其對本起道路交通事故造成的損失進行評估、審核和確認，向其提供相關手續(xù)，根據(jù)國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》等有關規(guī)定和保險合同進行索賠。
5.2調查與評估
5.2.1由事故調查組對事故原因、責任和相關影響進行調查，對事故損失進行評估，形成調查報告，并按照“四不放過”的原則對相關人員提出處理意見。
5.2.2及時召集相關人員和全體駕駛員會議，通報事故情況及初步分析的原因，針對事故的全過程，制定出治理、防范、整改措施，切實做到警鐘長鳴，增強和提高全員安全意識。
5.3恢復與重建
5.3.1將事故中損壞的車輛拖往指定修理廠修復。
5.3.2對于在事故救援中消耗掉的安全設施設備進行補充和完善。
6.應急保障
6.1公司配備有醫(yī)療箱
6.2各車臺配備有警示牌、滅火器、三角木等安全設備，超長車配備有防滑鏈、消防沙、鐵楸等。
6.3應急車輛川Qxxx、川Qxxx、川Qxxx，保證應車輛車況良好，駕駛員隨時作好準備。
6.3小組成員手機24小時開機，保持通信暢通。
6.4公司值班電話xx
7.監(jiān)督管理
7.1宣傳
每年組織兩次以上道路交通安全有關法律法規(guī)以及事故案例宣傳，提高廣大交通參與者的交通安全意識;向群眾傳播道路交通安全、救護知識;
7.2培訓
對安全管理人員和駕駛員進行定時和不定時的培訓，提高應急救援能力;讓所有員工都知道應急救援預案內容，在事故發(fā)生時間知道如何采取應急措施。
7.3演練
7.3.1演練時間：每年組織開展一次道路交通事故應急救援演練活動，初步訂為每年6月份進行。
7.3.2演練方案編制：每次演練要編制演練方案，內容包括時間、地點、參加人員，預定演練過程、預期目的等。
7.3.3演練參加人員：演練人員、觀摩人員和評價人員。
7.3.4演練評價
演練結束后，對演練組織情況和預案的合理性進行評價，對發(fā)現(xiàn)的問題制訂糾正措施予以完善。
7.4責任與獎懲
7.4.1對于在事故救援中有突出貢獻的人員，給予一定的表彰獎勵。
7.4.2對于瞞報或遲報事故，造成損害加重或救援不及時的以及在救援工作中玩忽職守的，將根據(jù)情況給予降職、撤職、開除等處分，構成犯罪的，移交司法機關處置。
8.附則
8.1預案修訂
由長寧縣竹都運業(yè)有限責任公司隨著相關法律法規(guī)的制定、修改和完善，有關情況發(fā)生變化，以及應急處置過程和各類應急演練中發(fā)現(xiàn)的問題，適時對本預案進行修訂，原則上每兩年修訂一次，并負責解釋。
8.2有關數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)、“以下”不含本數(shù)。
8.3預案實施
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 6
為了提高我鄉(xiāng)道路交通事故應急處置能力，減少人民群眾生命財產(chǎn)損失，最大限度地保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《道路交通安全法》及國家有關法律法規(guī)，特制定本預案。
一、指導思想
以人為本，關愛生命，堅持事故處理工作為我鄉(xiāng)經(jīng)濟建設服務、為廣大人民群眾服務的宗旨，充分發(fā)揮各職能部門綜合效能，搶救傷員，將死傷人員降到最低限度。
二、預案適用范圍
1、客運車輛發(fā)生群傷道路交通事故;
2、一次死亡1人以上的較大道路交通事故。
3、周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)肇事逃逸交通事故;
4、因道路交通事故引發(fā)的道路交通堵塞。
三、處置原則
1、接到事故報警后，交警大隊、鄉(xiāng)人民政府、事故發(fā)生所在行政村及所屬鄉(xiāng)衛(wèi)生院和當?shù)毓才沙鏊鶓⒓蹿s赴事故現(xiàn)場，搶救傷者，勘察現(xiàn)場，掌握案情，按照上報范圍及時將情況報告當?shù)攸h委、政府和上級主管部門。
2、有通行條件的應及時疏導群眾和車輛，恢復交通，確保安全。
3、事故調查應嚴格按照有關法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和交通事故處理人員自身安全防護的規(guī)定，公開、便民、高效地處理交通事故。
四、指揮系統(tǒng)和工作職責
處置道路交通事故處理工作必須在鄉(xiāng)政府統(tǒng)一領導下，牽頭部門負責，相關部門分工合作，密切配合，迅速、高效、有序開展，并成立榆村鄉(xiāng)處置道路交通事故總指揮部，總指揮部設在鄉(xiāng)綜治辦。
總指揮：
副總指揮：
成員：由綜治辦、派出所、安監(jiān)辦、衛(wèi)生院、交警大隊、交通站、民政局、供電所等相關部門負責人組成。
職責任務：總指揮全權負責榆村鄉(xiāng)轄區(qū)發(fā)生的道路交通事故處置的組織指揮;研究確定總體處置救援方案，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，適時調整工作方案，并下達命令;安排調動分配工作任務。
事故處置總指揮部下設：
1.應急處置、救援指揮辦公室
主任：
成員單位：綜治辦、派出所、安監(jiān)辦、衛(wèi)生院、交警大隊、交通站、民政局、供電所、財政所。
職責任務：組織有關部門按照預案統(tǒng)一部署迅速開展處置、搶救工作，力爭將事故車、物損失和人員傷亡降到最低程度;根據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時予以調整、修訂和補充;緊急調用各類所需物資、設備、人員等;配合上級部門進行事故調查工作;做好穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后安撫工作;適時發(fā)布公告，將事故的原因、責任及事故受傷人員救治情況公布于眾;辦理指揮部日常事務及指揮部交辦的其他事項。
2.現(xiàn)場勘察調查組
組長：
副組長：派出所、交警隊領導
成員：派出所、交警隊民警。
職責任務：救護傷員，處置現(xiàn)場，調查取證，肇事車輛檢驗、處置，擬寫事故調查報告。
3.現(xiàn)場保護、交通疏導組
組長：
副組長：派出所、交警隊領導
成員：派出所、交警隊民警
職責任務：執(zhí)行總指揮、副總指揮下達的交通管制命令，保護現(xiàn)場，堵截設卡，救護傷員，維護疏導交通秩序。
4.醫(yī)療救護組
組長：
副組長：
成員：鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院醫(yī)護人員
職責任務：負責事故發(fā)生后傷員的醫(yī)療救護工作。
5.善后處理組
組長：
成員：司法所、民政、財政所、信訪、社保、保險等相關工作人員。
職責任務：負責事故的有關善后處理。
6.宣傳報道組
組長：
成員單位：黨政辦、文廣站
職責任務：按照規(guī)定及時準確地向公眾發(fā)布處置總指揮部的通知、通告和有關事情況，必須經(jīng)處置總指揮部辦公室初審并報總指揮部同意。
五、救援程序
1.道路交通事故發(fā)生后，事故發(fā)生地行政村必須以最快捷的方式將所發(fā)生的交通事故情況報鄉(xiāng)人民政府應急辦，再由鄉(xiāng)應急辦視情況報告縣安監(jiān)局、縣公安局、縣交警大隊。
事故報告應包括以下內容：(1)發(fā)生事故的時間、地點;肇事車輛單位、型號、車號;肇事駕駛員基本情況;死、傷人員情況;車輛受損情況。(2)事故的簡要經(jīng)過。(3)初步判斷事故發(fā)生的原因。(4)事故救援的情況和采取的措施。
2.有關部門接到事故報告后，應立即報告鄉(xiāng)人民政府辦公室(應急辦)，并迅速派人趕赴事故現(xiàn)場，了解掌握情況。
3.鄉(xiāng)人民政府辦公室(應急辦)接到報告，應立即報告鄉(xiāng)長、分管副鄉(xiāng)長，根據(jù)事故情況，確定是否啟動應急預案，并組織協(xié)調事故處置和醫(yī)療救援等事宜。
4.應急預案啟動后，處置救援總指揮部應立即投入工作，總指揮部相關負責人應迅速到位履行職責。
5.各相關部門按照處置總指揮部指令開展事故處置和救援工作。
六、應急措施
1.事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的有關單位、群眾、事故當事人必須立即報警，并嚴格保護現(xiàn)場，迅速采取必要措施救護傷員。因搶救、防止事故擴大以及疏導交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。
2.任何單位和成年公民都有參加有組織的.事故搶險救護的義務。
3.事發(fā)地公安機關應加強事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)和交通疏導工作，預防和制止各種破壞活動，對肇事者等有關人員應采取監(jiān)控措施，防止不安全事件發(fā)生和肇事逃逸。
4.在事故應急處置過程中緊急調用車輛、物資、設備、人員和占用場地，任何組織和個人都不得阻攔和拒絕。
七、交通事故現(xiàn)場救援步驟
1.勘查現(xiàn)場情況：開始進行救援工作之前，救援人員應對事故現(xiàn)場作客觀考察，以避免意外發(fā)生，若現(xiàn)場和四周有諸如損壞的電線或致命的氣體或液體等危險情況，應先將其排除后再進行救援工作。
2.固定事故車輛位置：盡快將事故車輛固定下來。先在汽車車輪前后放上木條或磚石，使汽車不能前后滾動，然后將車輪放氣以保證車輛在救援過程中不能搖擺，以免加重傷者傷勢。
3.檢查和保護受傷人員：救援人員要檢查受傷人員的情況以確定救援工作的速度和方法。在未處理汽車之前，先用毛毯等物將受傷者蓋起來，可起保暖和防止受驚的作用，另外還可防止玻璃碎片和其它物件的傷害。在救援時間內，應有人員陪伴傷者，及時觀察受傷者的情況和滿足傷者的要求。
4.救出被困人員：如果汽車被撞變形，受傷人員無法移動，應使用專門救援工具把有關的汽車部件移動或去除，將車中被困人員救出。
5.現(xiàn)場診斷急救:如果醫(yī)療救護人員未到現(xiàn)場，救援人員應先將傷者送至路旁的安全地帶，立即作必要的檢查和救護。
6.清理現(xiàn)場:當交通警察勘查完現(xiàn)場后，救援人員應立即拖走事故車輛并清掃路面，協(xié)助警察恢復正常的交通秩序。
八、注意事項及要求
1.事故處置要堅持統(tǒng)一指揮，科學決斷，有效處置，確保安全的原則。
2.事故處置、救援人員要認真學習有關業(yè)務知識，努力增強安全意識和業(yè)務素質。
3.各相關部門要落實事故處置所需的設施、物資、器材的配備，確保應急使用。
4.事故處置所有工作人員必須服從命令、聽從指揮，積極主動完成工作任務。
九、責任追究制度
對在較大道路交通事故處置工作中，工作滯后，反應遲鈍和不聽從指揮，工作不負責，違反事故處置工作紀律，影響事故處置工作的有關責任人，依照相關規(guī)定從嚴查處，直至追究刑事責任。
十、其它事項
1.本預案是鄉(xiāng)人民政府及有關部門針對發(fā)生在道路上的較大交通事故組織實施的處置救援工作的指導性意見，在實施過程中應根據(jù)不同情況進行調整。
2.各相關部門應結合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全社會預防較大交通事故的意識并采取有效的防范措施。
3.各有關部門要組織人員認真學習，掌握預案的內容和相關措施，明確職責任務和要求，確保在緊急情況下按照預案有條不紊地開展事故處置、救援工作。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 7
一、基本原則
（一）預防為主，常抓不懈。各村（社區(qū)）、各部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故地點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
�。ǘ┙y(tǒng)一領導，協(xié)調聯(lián)動。各村（社區(qū)）、各部門要在街道辦的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村（社區(qū)）、各部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于街道辦行政轄區(qū)內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
�。ㄒ唬┨厥馓鞖狻ｌF、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
�。ǘ﹪乐囟萝�。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。
（三）交通事故。發(fā)生交通事故，造成人員傷亡。
�。ㄋ模┢渌闆r。
三、情況報告
（一）緊急情況發(fā)生后，屬地村（社區(qū)）必須立即向街道辦春運領導小組辦公室報告。
�。ǘ┙值擂k春運領導小組辦公室接到報告后，立即向街道辦分管領導和主要領導報告，并按規(guī)定將有關情況向縣春運領導小組辦公室報告。
四、組織領導
�。ㄒ唬┙值擂k成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由街道辦主任擔任，副總指揮由街道辦分管安全、武裝的領導擔任，指揮部成員由沿線各村（社區(qū)）及街道辦黨政辦、派出所、衛(wèi)生院、應急管理辦（交管辦）等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全街道辦交通道路安全情況；
督導有關部門加大對事故地點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生；
研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；
決定啟動或終止應急預案；
統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的.應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；
及時向上級報告事故應急處理情況；
適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
�。ǘ┲笓]部下設綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組。
1、綜合協(xié)調組
組長：
成員：
負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。
2、事故搶險組
組長：
成員：
在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
3、應急救援組
組長：
成員：
發(fā)生緊急情況后，及時趕赴現(xiàn)場實施搶險救援。迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內趕到事故現(xiàn)場，迅速展開人員救助以及善后工作。
五、處置要求
�。ㄒ唬┚o急情況發(fā)生后，事發(fā)地村（社區(qū)）書記、主任要快速反應，第一時間組織人員趕赴現(xiàn)場實施應急救援。
（二）接到村（社區(qū)）報告后，根據(jù)街道辦應急救援指揮部安排，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，開展現(xiàn)場處置。
六、其他事項
�。ㄒ唬┘哟舐访婀芸亓Χ�。派出所要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。積極做好鄉(xiāng)道、村級道路的養(yǎng)護及管理等工作，確保道路安全。
�。ǘ┘訌娊煌ò踩麄鳌８鱾�村、廣播站等有關部門要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，充分發(fā)揮交通勸導員作用，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。
（三）大力整治道路隱患。各村（社區(qū)）要認真排查、整治轄區(qū)內道路隱患，并制定和落實整治措施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。
�。ㄋ模└鞔澹ㄉ鐓^(qū)）要根據(jù)本應急預案，結合實際情況，制定本村（社區(qū)）應急救援預案，并上報街道辦指揮部備案。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 8
一、演練目標
提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾對農用車、摩托車通行風險的認知，強化安全駕駛意識。
規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通事故應急處置流程，提升交管、醫(yī)療、村委等部門聯(lián)動效率。
熟練掌握傷員急救、現(xiàn)場警戒、交通疏導等核心技能，減少事故二次傷害。
二、演練時間與地點
時間：半天（建議選擇農忙后空閑時段）
地點：鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道與村道交叉口（無重要交通樞紐、人員密度適中區(qū)域）
三、參與人員
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站工作人員、村衛(wèi)生室醫(yī)護人員、村委會成員、村民代表（扮演駕駛員、傷員）、派出所民警、農機站負責人。
四、演練流程
場景設定：農用車駕駛員（村民扮演）違規(guī)載人，與直行摩托車發(fā)生側面碰撞，摩托車駕駛員輕微擦傷，農用車上 1 名乘客腿部骨折，車輛輕微損壞，現(xiàn)場交通擁堵。
應急啟動：目擊者（村民代表）立即撥打鄉(xiāng)鎮(zhèn)應急電話，說明事故地點、傷情及車輛情況；村委會接到通知后，3 分鐘內組織人員趕赴現(xiàn)場，設置簡易警戒標識（警示錐、繩索），疏導圍觀群眾。
傷員救治：村衛(wèi)生室醫(yī)護人員攜帶急救箱 10 分鐘內到達，對擦傷傷員進行消毒包扎，為骨折傷員固定患肢、止血，待鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院救護車到達后協(xié)助轉運。
現(xiàn)場處置：交管站工作人員勘查現(xiàn)場、拍照取證，記錄雙方車輛信息及違規(guī)情況；派出所民警維持現(xiàn)場秩序，排查駕駛員是否酒駕、無證駕駛；農機站負責人核查農用車年檢、載人合規(guī)性。
交通疏導：村委會志愿者在事故現(xiàn)場兩端 500 米處設置分流點，引導過往車輛繞行，避免擁堵；對圍觀群眾進行安全宣傳，講解農用車載人、摩托車未戴頭盔的危害。
總結提升：演練結束后，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站負責人主持復盤，通報演練情況，分析存在問題，發(fā)放交通安全宣傳手冊（重點針對農用車、摩托車駕駛規(guī)范）。
五、職責分工
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站：牽頭組織演練，負責現(xiàn)場勘查、責任認定、技能培訓。
村衛(wèi)生室：提供急救設備與人員，開展傷員救治與轉運指導。
村委會：負責現(xiàn)場警戒、交通疏導、群眾組織與宣傳。
派出所：維持現(xiàn)場秩序，排查違規(guī)行為，協(xié)助管控交通。
農機站：核查農用車合規(guī)性，后續(xù)開展農機安全培訓。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 9
一、演練目標
保障學生上下學途中交通安全，提升學生過馬路、乘坐校車 / 接送車的安全意識。
規(guī)范校車突發(fā)事故（如側翻、擁堵）應急處置流程，強化學校、家長、交管部門協(xié)同能力。
教會學生正確使用避險、求救技能，減少學生群體交通事故傷害。
二、演練時間與地點
時間：上學前 1 小時（或放學后 1 小時）
地點：鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校門口主干道、學校附近十字路口（學生通勤高頻路段）
三、參與人員
鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學師生、學生家長代表、交管站工作人員、學校安保人員、校車駕駛員、村衛(wèi)生室醫(yī)護人員、村委會志愿者。
四、演練流程
場景一：過馬路安全演練
模擬學生過馬路時遇到機動車通行，交管站工作人員演示 “一停二看三通過” 規(guī)范，講解紅綠燈、斑馬線使用規(guī)則；組織學生分組演練，志愿者扮演機動車駕駛員，模擬避讓學生場景。
場景二：校車側翻應急處置
設定校車行駛至學校附近彎道時，因避讓行人發(fā)生輕微側翻，車內 2 名學生輕微磕碰，車門無法正常打開。
校車駕駛員立即熄火、打開雙閃，安撫學生情緒，使用應急錘砸開逃生窗；隨車照管員組織學生有序撤離至路邊安全區(qū)域，清點人數(shù)并上報學校。
學校安保人員趕赴現(xiàn)場設置警戒，醫(yī)護人員對受傷學生進行檢查包扎；交管站工作人員疏導交通，排查事故原因，聯(lián)系拖車轉移校車。
場景三：接送車擁堵應急
模擬上學高峰時段，學校門口接送車集中擁堵，部分學生滯留路邊。
村委會志愿者與交管人員協(xié)同疏導交通，引導接送車有序停放、即停即走；學校老師組織滯留學生到路邊安全區(qū)域等候，聯(lián)系家長告知情況，避免學生擅自橫穿馬路。
總結教育：演練后開展安全教育班會，通過案例講解、互動問答，強化學生通勤安全知識；向家長發(fā)放《學生上下學安全告知書》，明確家長監(jiān)護責任。
五、職責分工
學校：組織師生參與，負責現(xiàn)場協(xié)調、學生管理與安全教育。
交管站：提供交通疏導培訓，模擬事故場景，講解通行規(guī)則。
校車駕駛員 / 照管員：演示應急逃生技能，配合開展處置流程。
村衛(wèi)生室：提供急救支持，開展學生輕傷處理培訓。
村委會：協(xié)助交通疏導，組織家長代表參與觀摩。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 10
一、演練目標
提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)應對暴雨、大霧等惡劣天氣的道路交通安全應急處置能力。
規(guī)范惡劣天氣下交通管制、隱患排查、被困人員救援等流程。
強化群眾惡劣天氣出行安全意識，減少滑坡、積水路段事故發(fā)生。
二、演練時間與地點
時間：雨季或霧季（選擇陰天或清晨，模擬惡劣天氣環(huán)境）
地點：鄉(xiāng)鎮(zhèn)山區(qū)路段（易滑坡）、低洼積水路段、鄉(xiāng)村小道（能見度低區(qū)域）
三、參與人員
鄉(xiāng)鎮(zhèn)應急管理辦公室工作人員、交管站、派出所、衛(wèi)生院醫(yī)護人員、公路養(yǎng)護站、村委會成員、消防志愿者、村民代表。
四、演練流程
預警發(fā)布：鄉(xiāng)鎮(zhèn)應急辦通過村廣播、微信群發(fā)布暴雨 / 大霧預警信息，提醒群眾減少外出，車輛減速慢行；交管站聯(lián)合公路養(yǎng)護站對易滑坡、積水路段進行提前排查，設置警示標識。
場景一：積水路段車輛被困
模擬小型轎車行駛至低洼路段時，因積水過深熄火被困，車內 2 名乘客無法撤離。
群眾發(fā)現(xiàn)后撥打應急電話，村委會志愿者立即趕赴現(xiàn)場，使用繩索搭建救援通道，協(xié)助乘客轉移至高處安全區(qū)域；公路養(yǎng)護站使用抽水泵排水，清理路段雜物。
場景二：山區(qū)路段滑坡阻斷交通
模擬暴雨導致山區(qū)路段邊坡滑坡，石塊、泥土堵塞道路，2 輛過往車輛滯留。
公路養(yǎng)護站組織人員使用鐵鍬、挖掘機清理障礙，設置警戒區(qū)域，防止二次滑坡；交管站疏導滯留車輛繞行其他路線，向駕駛員提供飲用水、應急藥品。
場景三：大霧天氣碰撞事故
模擬大霧天氣下，兩輛摩托車因能見度低發(fā)生輕微碰撞，駕駛員輕微受傷。
派出所民警快速到達現(xiàn)場，設置反光警示標識（夜間加設警示燈），疏導交通；醫(yī)護人員對傷員進行急救處理，交管站勘查現(xiàn)場并協(xié)調定損。
總結復盤：演練結束后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)應急辦匯總各部門處置情況，優(yōu)化預警發(fā)布、資源調配流程；通過村廣播、宣傳欄宣傳惡劣天氣出行安全知識（如避開積水路段、霧天開霧燈等）。
五、職責分工
應急辦：牽頭組織，發(fā)布預警信息，統(tǒng)籌協(xié)調各部門聯(lián)動。
交管站：交通管制、事故勘查、路線疏導。
公路養(yǎng)護站：隱患排查、道路清理、設施修復。
衛(wèi)生院：傷員急救與轉運。
村委會：組織群眾救援、信息傳達、安全宣傳。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 11
一、演練目標
針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路行人橫穿馬路、機動車超速行駛等高頻風險，強化雙方安全意識。
規(guī)范行人受傷后的.急救流程，提升群眾自救互救能力。
明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管、醫(yī)療、村委在事故處置中的職責，提升快速響應效率。
二、演練時間與地點
時間：鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市日（人員流動大，貼近實際場景）
地點：鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市附近主干道（無紅綠燈、行人密集路段）
三、參與人員
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站工作人員、衛(wèi)生院醫(yī)護人員、集市管理員、村委會志愿者、村民代表（扮演行人、駕駛員）、派出所民警。
四、演練流程
場景設定：集市散場后，一名村民（扮演）橫穿馬路時未觀察來車，被超速行駛的小型貨車撞倒，造成腿部擦傷、頭部輕微撞擊，現(xiàn)場圍觀群眾較多。
應急處置：
貨車駕駛員立即停車，查看傷員情況，撥打 120 急救電話和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站電話，保護事故現(xiàn)場。
附近集市管理員與村委會志愿者快速趕到，疏散圍觀群眾，設置警戒范圍（使用警示帶、錐形桶），提醒過往車輛減速避讓。
衛(wèi)生院醫(yī)護人員 15 分鐘內到達現(xiàn)場，對傷員進行頭部止血、腿部包扎，監(jiān)測生命體征，待救護車到達后轉運至鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院。
交管站工作人員勘查現(xiàn)場、采集證據(jù)（拍照、記錄車輛信息），詢問當事人情況，判定事故責任；派出所民警維持現(xiàn)場秩序，防止群眾沖突。
宣傳教育：演練現(xiàn)場設置交通安全宣傳臺，發(fā)放宣傳手冊，交管站工作人員結合演練案例，講解行人橫穿馬路、機動車超速的危害，解答群眾咨詢。
總結提升：復盤演練流程，優(yōu)化現(xiàn)場處置細節(jié)；后續(xù)在集市出入口、主干道增設交通安全警示標識（如 “減速慢行”“注意行人”）。
五、職責分工
交管站：事故勘查、責任認定、安全宣傳。
衛(wèi)生院：傷員急救、轉運，現(xiàn)場急救知識講解。
村委會 / 集市管理員：疏散群眾、設置警戒、協(xié)助宣傳。
派出所：維持現(xiàn)場秩序，處理突發(fā)沖突。
扮演人員：模擬事故場景，配合完成處置流程。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 12
一、演練目標
規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路施工路段的安全防護與應急處置流程，減少施工期間事故發(fā)生。
提升施工單位、交管部門、村委會對施工路段突發(fā)事故（如車輛墜入坑槽、施工人員受傷）的應對能力。
強化過往車輛、行人對施工路段通行規(guī)則的`認知，提升安全防范意識。
二、演練時間與地點
時間：道路施工中期（施工路段已設置部分防護設施）
地點：鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道升級改造施工路段（半幅通行、設有施工圍擋區(qū)域）
三、參與人員
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、應急辦、施工單位人員、衛(wèi)生院醫(yī)護人員、村委會志愿者、過往車輛駕駛員代表、施工監(jiān)理人員。
四、演練流程
場景一：車輛墜入施工坑槽
模擬小型面包車因未注意施工警示標識，闖入未防護的施工坑槽，車輛輕微受損，駕駛員腰部扭傷。
施工人員立即停止施工，撥打應急電話，使用繩索、木板搭建臨時救援通道，協(xié)助駕駛員撤離車輛；醫(yī)護人員對駕駛員進行腰部固定、止痛處理，轉運至衛(wèi)生院。
交管站工作人員封閉該路段半幅通行，設置臨時繞行標識，疏導過往車輛；施工單位對坑槽進行緊急防護（加蓋鋼板、增設警示燈），排查其他安全隱患。
場景二：施工人員被過往車輛碰撞
模擬施工人員在圍擋外作業(yè)時，被無視施工警示的摩托車碰撞，造成手臂骨折。
施工單位安全員立即啟動應急響應，組織人員保護現(xiàn)場，對傷員進行初步固定；醫(yī)護人員到達后開展專業(yè)急救，轉運傷員。
派出所民警核查摩托車駕駛員資質，交管站判定事故責任；施工監(jiān)理人員檢查施工圍擋設置是否合規(guī)，后續(xù)優(yōu)化防護范圍。
場景三：施工路段交通擁堵
模擬施工路段因車輛避讓施工區(qū)域導致?lián)矶�，多輛機動車、電動車滯留。
村委會志愿者與交管人員協(xié)同疏導，引導車輛交替通行；施工單位暫停部分非關鍵工序，拓寬臨時通行通道，加快擁堵緩解。
總結整改：演練后，施工單位整改安全防護漏洞，完善警示標識、圍擋設置；交管站加強施工路段日常巡邏，嚴查違規(guī)通行車輛；通過村廣播宣傳施工路段通行注意事項。
五、職責分工
施工單位：負責現(xiàn)場救援、隱患整改、防護設施完善。
交管站：交通疏導、事故勘查、違規(guī)查處。
衛(wèi)生院：傷員急救與轉運。
應急辦：統(tǒng)籌協(xié)調，監(jiān)督整改落實。
村委會：協(xié)助疏導交通、宣傳安全知識。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 13
一、演練目標
提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民、駕駛員的交通安全意識，掌握基本避險技能。
磨合鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、交警、醫(yī)療、消防等部門的應急聯(lián)動機制。
規(guī)范道路交通事故（含車輛碰撞、人員受傷、交通擁堵）的.應急處置流程。
二、演練時間與地點
時間：20xx年xx月xx日 上午 9:00-11:00
地點：鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道 XX 路段（提前封閉部分車道，設置警示標識）
三、參與單位與人員
主辦單位：鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府
協(xié)辦單位：鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊、衛(wèi)生院、消防救援站、村委會、學校、運輸公司
參與人員：交警、醫(yī)護人員、消防隊員、村干部、駕駛員代表、學生代表、村民志愿者
四、演練場景設計
模擬小型轎車與電動三輪車在無信號燈路口碰撞，三輪車駕駛員受傷、車輛側翻堵塞道路，引發(fā)后續(xù)車輛緩行，存在二次事故風險。
五、演練流程
預警啟動（9:00-9:05）：
目擊者（村民志愿者）撥打鄉(xiāng)鎮(zhèn)應急辦電話報告事故，說明地點、傷情、擁堵情況。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)應急辦立即啟動應急預案，通知交警、醫(yī)療、消防等部門趕赴現(xiàn)場，同時安排村干部前往現(xiàn)場維護秩序。
現(xiàn)場處置（9:05-9:30）：
交警到達：設置警戒區(qū)域，疏導交通，勘查事故現(xiàn)場，固定證據(jù)，排查二次事故隱患。
醫(yī)護人員到達：對受傷駕駛員進行止血、包扎等急救處理，轉運至鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院。
消防隊員到達：協(xié)助扶正側翻三輪車，清理道路障礙物。
村干部及志愿者：引導圍觀村民遠離現(xiàn)場，告知過往車輛繞行路線。
后期處置（9:30-10:30）：
交警部門：認定事故責任，出具簡易事故認定書。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)應急辦：匯總演練情況，協(xié)調后續(xù)賠償、安撫事宜。
宣傳組：向圍觀村民發(fā)放交通安全手冊，講解路口通行規(guī)則。
總結評估（10:30-11:00）：
各參與單位匯報演練情況，分析存在問題（如響應速度、配合銜接等）。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導總結發(fā)言，明確改進措施，強調鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路通行安全注意事項。
六、職責分工
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：統(tǒng)籌協(xié)調，制定方案，通知各單位，提供物資保障。
交警中隊：現(xiàn)場交通管制、事故勘查、責任認定、安全宣傳。
衛(wèi)生院：醫(yī)療急救、傷員轉運、現(xiàn)場健康科普。
消防救援站：車輛救援、障礙清理、應急保障。
村委會：組織志愿者，維護現(xiàn)場秩序，引導村民參與。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 14
一、演練目標
強化校車駕駛員、隨車照管人員的應急處置能力（如車輛故障、火災、人員被困）。
提升學生的自我保護意識和逃生技能，熟悉校車應急逃生流程。
完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、學校、交警、醫(yī)療部門針對校車事故的聯(lián)動救援機制。
二、演練時間與地點
時間：20xx年xx月xx日 下午 2:30-4:30
地點：鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心小學操場（模擬校車行駛路段）及周邊道路
三、參與單位與人員
主辦單位：鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心小學、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府
協(xié)辦單位：鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊、衛(wèi)生院、校車運營公司
參與人員：校車駕駛員、隨車照管人員、小學 1-6 年級學生、家長代表、交警、醫(yī)護人員
四、演練場景設計
場景一：校車行駛中突發(fā)的'輪胎爆胎，駕駛員緊急制動后安全停車，組織學生有序疏散。
場景二：校車尾部冒煙（模擬火災），隨車照管人員開啟應急門，引導學生用濕毛巾捂口鼻彎腰逃生，駕駛員使用滅火器滅火。
場景三：校車與農用車輕微刮擦，有學生輕微磕碰，醫(yī)護人員現(xiàn)場檢查處置。
五、演練流程
前期準備（2:30-2:40）：
向學生講解演練目的、注意事項，強調不推擠、聽從指揮。
檢查校車應急設備（滅火器、應急門、逃生錘、急救箱）是否完好。
場景演練（2:40-4:00）：
場景一：駕駛員模擬爆胎后，立即開啟雙閃，平穩(wěn)停車至路邊安全區(qū)域，隨車照管人員組織學生從車門有序下車，撤離至道路外側安全地帶清點人數(shù)。
場景二：模擬火災后，隨車照管人員呼喊 “著火了，快逃生”，指導學生取出座位下濕毛巾捂口鼻，依次從應急門或車窗（用逃生錘破窗）撤離，駕駛員使用滅火器對準火源根部滅火，交警疏導周邊交通。
場景三：輕微刮擦后，駕駛員保護現(xiàn)場，隨車照管人員安撫學生情緒，醫(yī)護人員對磕碰學生進行檢查、消毒、包扎。
總結提升（4:00-4:30）：
交警講解校車安全乘坐規(guī)范（如系安全帶、不將頭手伸出窗外）及駕駛員應急操作要點。
醫(yī)護人員演示簡單傷口處理、心肺復蘇基礎動作。
學校負責人總結演練情況，要求學生牢記逃生技能，家長配合做好安全教育。
六、物資保障
校車 2 輛（正常車輛 1 輛、模擬故障車輛 1 輛）、滅火器、逃生錘、急救箱、濕毛巾、警示標志、擴音器。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 15
一、演練目標
針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農用車（三輪車）違法載人、超載、無牌無證行駛等突出問題，開展專項應急演練。
提升農用車駕駛員的安全意識和事故應急處置能力。
讓村民了解農用車違法載人的'危害，掌握事故發(fā)生后的自救互救方法。
二、演練時間與地點
時間：20xx年xx月xx日 上午 10:00-12:00
地點：鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路 XX 路段（農田周邊，無過往密集車輛）
三、參與單位與人員
主辦單位：鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊
協(xié)辦單位：鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、村委會、農機站
參與人員：農用車駕駛員代表、村民、交警、醫(yī)護人員、農機站工作人員
四、演練場景設計
模擬農用車（三輪車）違法載 4 名村民前往農田，途中因轉彎過快發(fā)生側翻，2 名村民輕微擦傷，1 名村民腿部骨折，車輛壓占部分道路。
五、演練流程
事故模擬與報告（10:00-10:10）：
農用車駕駛員模擬側翻后，立即查看乘員傷情，讓未受傷村民撥打 120 和鄉(xiāng)鎮(zhèn)應急電話，說明事故情況。
附近村民發(fā)現(xiàn)后，主動參與救援（如抬車救人、安撫傷者），同時設置警示標識，提醒過往車輛避讓。
應急救援（10:10-10:40）：
交警到達：封鎖現(xiàn)場，禁止無關車輛進入，調查事故原因（重點指出違法載人隱患）。
醫(yī)護人員到達：對擦傷村民進行消毒包扎，對骨折村民進行固定、止血，轉運至衛(wèi)生院。
農機站工作人員：檢查農用車安全狀況，講解農用車載人的違法性及安全隱患。
現(xiàn)場宣傳與教育（10:40-11:30）：
交警向圍觀村民發(fā)放《農用車安全出行須知》，列舉本地農用車事故案例，強調 “農用車不是載人車”。
農機站工作人員講解農用車年檢、駕駛證考取等規(guī)定，指導駕駛員正確維護車輛。
總結收尾（11:30-12:00）：
鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導總結演練成效，要求村委會加強日常宣傳，駕駛員嚴格遵守交通規(guī)則，村民拒絕乘坐農用車載人。
組織村民簽訂《安全出行承諾書》，強化安全意識。
六、注意事項
演練前對農用車進行安全檢查，確保側翻模擬過程安全可控，避免真實傷害。
提前告知周邊村民演練計劃，避免引起恐慌。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 16
一、演練目標
檢驗鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、交警、消防、醫(yī)療、民政、交通等多部門的應急響應、協(xié)同配合能力。
規(guī)范重大交通事故（多人受傷、車輛起火、道路阻斷）的應急處置流程。
提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)應對復雜道路交通安全事件的'綜合保障能力。
二、演練時間與地點
時間：20xx年xx月xx日 上午 9:00-12:00
地點：鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道與鄉(xiāng)村公路交叉口（交通流量較大，便于模擬阻斷場景）
三、參與單位與人員
指揮單位：鄉(xiāng)鎮(zhèn)應急管理指揮部
參與單位：鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊、消防救援站、中心衛(wèi)生院、交通管理站、民政所、村委會、供電所
參與人員：各單位工作人員、救援隊伍、志愿者、模擬傷員
四、演練場景設計
模擬重型貨車與小型面包車碰撞，面包車起火，3 人重傷、2 人輕傷，貨車側翻導致道路完全阻斷，部分電力線路受損。
五、演練流程
應急啟動（9:00-9:15）：
目擊者撥打 110、120、119 及鄉(xiāng)鎮(zhèn)應急辦電話，報告事故詳情。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)應急管理指揮部立即啟動 Ⅲ 級應急響應，成立現(xiàn)場指揮部，通知各相關單位趕赴現(xiàn)場。
現(xiàn)場救援（9:15-10:30）：
交警部門：設置警戒區(qū)域（半徑 500 米），疏導交通，引導救援車輛進入，勘查事故現(xiàn)場。
消防救援站：使用破拆工具解救面包車被困人員，撲滅車輛火災，冷卻貨車油箱防止爆炸。
衛(wèi)生院：搭建臨時醫(yī)療點，對重傷員進行心肺復蘇、止血包扎等急救，協(xié)調救護車轉運至上級醫(yī)院；對輕傷員進行簡單處置。
交通管理站：組織大型拖車，準備清理側翻貨車，搶修受損道路。
供電所：切斷事故區(qū)域周邊電力，排查受損線路，避免觸電事故。
民政所、村委會：安撫傷員家屬情緒，提供臨時物資保障（飲用水、食品）。
后期處置（10:30-11:30）：
交通管理站：使用拖車移走事故車輛，清理道路障礙物，恢復交通通行。
交警部門：匯總事故信息，發(fā)布事故通報，提醒過往車輛注意安全。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)應急辦：統(tǒng)計傷亡情況，上報上級部門，協(xié)調后續(xù)善后事宜。
總結評估（11:30-12:00）：
現(xiàn)場指揮部組織各單位召開復盤會，分析演練中存在的問題（如部門銜接、救援效率等）。
邀請上級應急管理部門專家點評，提出改進建議，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路應急救援預案。
六、應急保障
救援物資：破拆工具、滅火器、急救箱、救護車 2 輛、拖車 2 輛、警示標志、照明設備、臨時醫(yī)療點帳篷。
通訊保障：確保各單位對講機、手機通訊暢通，安排專人負責信息傳遞。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全應急演練方案 17
一、演練目標
提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛員在暴雨、大霧等惡劣天氣下的安全駕駛技能和應急處置能力。
完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、交警、交通、氣象等部門針對惡劣天氣的預警、聯(lián)動、處置機制。
讓村民了解惡劣天氣下道路通行的.風險點和避險方法。
二、演練時間與地點
時間：20xx年xx月xx日 上午 8:30-11:00（選擇陰天或小雨天氣，模擬惡劣環(huán)境）
地點：鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)山公路 XX 路段（彎道多、視線差，易受惡劣天氣影響）
三、參與單位與人員
主辦單位：鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府
協(xié)辦單位：鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊、氣象站、交通管理站、衛(wèi)生院、村委會
參與人員：駕駛員代表（貨車、轎車、農用車）、交警、氣象員、交通工作人員、醫(yī)護人員、村民
四、演練場景設計
場景一：大霧天氣（使用煙霧發(fā)生器模擬），轎車與前方貨車因視線受阻發(fā)生追尾，無人員傷亡，但車輛擁堵。
場景二：暴雨天氣，山區(qū)公路出現(xiàn)小型塌方，石塊滾落至路面，影響車輛通行，有車輛輕微刮擦。
五、演練流程
預警發(fā)布（8:30-8:40）：
鄉(xiāng)鎮(zhèn)氣象站發(fā)布大霧 / 暴雨預警信息，鄉(xiāng)鎮(zhèn)應急辦通過村廣播、微信群、村干部上門等方式通知村民和駕駛員。
交警中隊在重點路段設置警示標志（“大霧慢行”“前方塌方 謹慎通行”），安排巡邏車疏導交通。
場景處置（8:40-10:20）：
場景一（追尾事故）：
駕駛員下車查看情況，開啟雙閃，在車輛后方 150 米處放置警示標志。
交警到達后，快速勘查現(xiàn)場，引導車輛移至路邊安全區(qū)域，避免擁堵加劇，講解大霧天氣駕駛要點（減速、保持車距、開啟霧燈）。
場景二（塌方路段）：
過往駕駛員發(fā)現(xiàn)塌方后，立即撥打鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站電話報告。
交通管理站組織人員、機械趕赴現(xiàn)場，清理路面石塊，設置警戒區(qū)域。
交警疏導車輛繞行其他路線，村干部協(xié)助引導村民遠離塌方區(qū)域。
醫(yī)護人員對刮擦車輛駕駛員進行簡單檢查，確認無大礙。
安全培訓（10:20-10:50）：
氣象員講解鄉(xiāng)鎮(zhèn)惡劣天氣多發(fā)時段、預警信號識別方法。
交警演示惡劣天氣下緊急制動、避讓障礙物等駕駛技能，強調 “降速、控距、亮尾” 原則。
交通管理站工作人員講解山區(qū)公路避險常識（如避開彎道超車、雨天遠離山體）。
總結收尾（10:50-11:00）：
鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導總結演練情況，要求各單位加強惡劣天氣預警聯(lián)動，駕駛員提高安全意識，村民減少惡劣天氣外出。
發(fā)放《惡劣天氣道路安全出行手冊》，強化宣傳效果。
六、注意事項
演練前檢查模擬大霧的煙霧發(fā)生器安全，避免引發(fā)火災。
塌方場景使用小型石塊模擬，確保救援人員和參與人員安全。
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