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通過損失系數(shù)實驗值確定堵塞系數(shù)的方法
現(xiàn)有設計體系中損失系數(shù)主要是由實驗和經(jīng)驗來確定.通流氣動設計則需計入葉片槽道內(nèi)的邊界層及局部分離區(qū)的堵塞效應,反映邊界層和局部分離區(qū)的堵塞影響的堵塞系數(shù)也是依經(jīng)驗給定.本文對多臺風扇設計進行分析后,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有設計體系中損失系數(shù)和堵塞系數(shù)之間彼此孤立且在數(shù)值上不協(xié)調(diào),而事實上,兩者是緊密相關的,體現(xiàn)在物理上就是損失和開式分離流之間的關系.本文在分析現(xiàn)有設計體系模型的基礎上,提出了一個工程模型,試圖把兩者關聯(lián)起來,通過損失系數(shù)的實驗值確定堵塞系數(shù)的值.
作 者： 邢秀清 張健 周盛 Xing Xiuqing Zhang Jian Zhou Sheng 作者單位： 邢秀清,周盛,Xing Xiuqing,Zhou Sheng(北京航空航天大學航空發(fā)動機氣動熱力國家重點實驗室,北京,100083)張健,Zhang Jian(中國燃氣渦輪研究所,四川,江油,621703)
刊 名： 流體力學實驗與測量 ISTIC EI PKU 英文刊名： EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUIE MECHANICS 年，卷(期)： 1999 13(2) 分類號： V231.3 關鍵詞： 跨聲速風扇 氣動設計 尾流與損失 分離流【通過損失系數(shù)實驗值確定堵塞系數(shù)的方法】相關文章：
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