航空發(fā)動機的低階ZP/LTR控制

研究了航空發(fā)動機的多變量魯棒控制，提出了低階設計對象模型的構造方法。該模型是通過對被控對象的發(fā)動機執(zhí)行機構進行特定輸出反饋而得到的，它與被控對象模型階次相同，明顯低于目前常用的增廣設計方法設計對象模型的階次�；�于低階設計對象模型，作者以前研究的ZP/LTR設計方法轉(zhuǎn)化為低階ZP/LTR設計方法，應用該方法使設計控制器的階次明顯降低，從而更易實現(xiàn)。通過對某型渦扇發(fā)動機的仿真研究驗證了低階ZP/LTR設計方法的有效性。

作 者： 馮正平 孫健國 Feng Zhengping Sun Jianguo   作者單位： 南京航空航天大學能源與動力學院  刊 名： 南京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS ＆ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2001 33(2)  分類號： V233.7  關鍵詞： 航空發(fā)動機   魯棒控制   LQG/LTR方法   設計對象模型   ZP/LTR方法  

【航空發(fā)動機的低階ZP/LTR控制】相關文章：

航空發(fā)動機LQG/LTR多變量控制器實驗驗證04-29

直接根據(jù)性能指標進行航空發(fā)動機LQG/LTR控制器設計04-30

航空發(fā)動機控制律容錯重組設計04-26

基于Adaline網(wǎng)的航空發(fā)動機自適應控制04-28

航空發(fā)動機全程滑態(tài)變結(jié)構控制研究04-27

航空發(fā)動機自適應神經(jīng)網(wǎng)絡PID控制04-27

航空發(fā)動機H∞狀態(tài)反饋控制的魯棒穩(wěn)定界04-28

軍用航空發(fā)動機加力控制系統(tǒng)的研究和發(fā)展04-28

基于單元體的軍用航空發(fā)動機壽命控制和管理04-29

具有低階項的非局部橢圓及拋物問題的正解04-27