昌九城際鐵路寶塔隧道軟弱圍巖施工技術(shù)研究

客運專線鐵路隧道軟弱圍巖開挖是隧道施工中的一大技術(shù)難題,如何提高施工進度、保證施工安全、降低工程費用是技術(shù)改進的關鍵.通過對昌九城際鐵路寶塔隧道軟弱圍巖長管棚超前支護、洞身環(huán)形預留核心土法開挖、微差鉆爆設計與洞身支護等系統(tǒng)總結(jié),為軟巖隧道的設計及快速掘進施工提供借鑒.

作 者： 龐旭卿 尚濤 黨衛(wèi)紅 PANG Xu-qing SHANG Tao DANG Wei-hong   作者單位： 龐旭卿,PANG Xu-qing(陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學院,陜西渭南,714000)

尚濤,SHANG Tao(中咨華科交通建設技術(shù)有限公司,北京,100089)

黨衛(wèi)紅,DANG Wei-hong(西北綜合勘察設計研究院,陜西西安,710003) 

刊 名： 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學院學報  英文刊名： JOURNAL OF SHIJIAZHUANG INSTITUTE OF RAILWAY TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 8(3)  分類號： U456.3  關鍵詞： 城際鐵路   隧道   軟弱圍巖   施工技術(shù)  

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