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有關(guān)安全剎車(chē)防止追尾的技巧
如今在高速路上，已經(jīng)有很多的降低速差的非常實(shí)用的設(shè)施也設(shè)計(jì)，但是，要保障車(chē)輛在高速路上有個(gè)安全的速度差，主要還是要靠駕駛員的主觀(guān)控制，其中善用剎車(chē)是縮小兩車(chē)之間速差的最直接手段。
交管部門(mén)提醒各位駕駛員，在上高速之前，要對(duì)車(chē)況尤其是汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，在上高速的時(shí)候，更要控制好車(chē)速和安全距離。其中，善用剎車(chē)還包括不要突然踩剎車(chē)，實(shí)在需要停車(chē)時(shí)候，可先點(diǎn)剎提醒后方車(chē)輛。
注意特殊車(chē)輛
在行車(chē)期間把握速度差，必須注意一些特殊車(chē)輛，尤其是速度相對(duì)較慢的貨車(chē)。大貨車(chē)通常速度比小車(chē)慢，而且排放的濃黑尾氣會(huì)遮擋視線(xiàn)，尤其需要注意的是，千萬(wàn)別借用大貨車(chē)的爬坡道進(jìn)行超車(chē)，這相當(dāng)危險(xiǎn)。
注意特殊路段
在高速公路一些特殊路段，如服務(wù)區(qū)出入口、高速公路出入口以及橋梁隧道等，由于部分車(chē)輛尚未提速，因而容易造成速差加大，從而導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。
因此，進(jìn)入高速公路的時(shí)候應(yīng)當(dāng)盡量謹(jǐn)慎，注意旁車(chē)，下高速要提前做好變道準(zhǔn)備。進(jìn)入隧道之前，車(chē)輛會(huì)有一個(gè)減速過(guò)程，準(zhǔn)備進(jìn)入隧道的車(chē)輛與正常行駛車(chē)輛之間必然會(huì)加大速差，應(yīng)當(dāng)引起注意。
告別追尾 分享完美剎車(chē)的8個(gè)技巧
在試駕過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)有一些團(tuán)友剎車(chē)做的并不是很好。也有一些團(tuán)友打電話(huà)來(lái)反映買(mǎi)到的車(chē)，剎車(chē)好像不太好使，團(tuán)車(chē)網(wǎng)除了為大家跟賣(mài)家溝通，解決一下車(chē)身的硬件問(wèn)題之外，還想在這里統(tǒng)一和大家分享完美剎車(chē)的8個(gè)技巧，這是誰(shuí)都可以做到的。但是如果我們不能夠正確地操作剎車(chē)，汽車(chē)有可能在一瞬間變成事故的兇器，因此，也許我們可以說(shuō)剎車(chē)技術(shù)是駕駛汽車(chē)的境界之一。
一、車(chē)輛完全停止前松一次剎車(chē)如果我們踩剎車(chē)的目的是停止車(chē)輛行駛的話(huà)，一直踩著剎車(chē)直至車(chē)輛停止行駛前瞬間會(huì)產(chǎn)生比較大的沖擊，其技巧是在車(chē)輛完全停止前松開(kāi)一次剎車(chē)，然后再輕點(diǎn)剎車(chē)直至車(chē)輛停止行駛。
二、緊急剎車(chē)時(shí)要用力踩剎車(chē)踏板20年前的車(chē)輛多數(shù)沒(méi)有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車(chē)，而是分開(kāi)2次踩剎車(chē)，防止車(chē)輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，因此如果遇到緊急情況時(shí)，一定要全力踩下剎車(chē)踏板。
三、土路或浮砂路面剎車(chē)仍然有危險(xiǎn)不僅是鄉(xiāng)村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設(shè)等在道路兩旁會(huì)堆積一些浮土或沙粒，這時(shí)候團(tuán)車(chē)網(wǎng)小編叮囑您一定要謹(jǐn)慎使用緊急剎車(chē)的操作。
四、長(zhǎng)距離輕剎車(chē)的技巧高超的剎車(chē)技巧是不給乘車(chē)人有沖擊的感覺(jué)，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況，是松開(kāi)油門(mén)踏板，然后根據(jù)距離、車(chē)速等進(jìn)行剎車(chē)操作。
五、雨天行駛時(shí)謹(jǐn)慎使用緊急剎車(chē)盡管現(xiàn)在車(chē)輛基本都配置了ABS系統(tǒng)，車(chē)輪抱死等現(xiàn)象得到極大改善。各位團(tuán)長(zhǎng)建議在雨天行駛注意控制車(chē)速的同時(shí)，謹(jǐn)慎使用緊急剎車(chē)的動(dòng)作。
六.長(zhǎng)下坡路段行駛同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)的話(huà)，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)因?yàn)榘l(fā)熱而影響剎車(chē)性能。所以，可以根據(jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動(dòng)波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門(mén)踏板利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速。
七.轉(zhuǎn)彎時(shí)注意剎車(chē)的操作方法打著方向踩剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛容易失去重心，因此在進(jìn)入彎道前應(yīng)該通過(guò)剎車(chē)充分地減低車(chē)速。但如果來(lái)不及減速的話(huà)，可根據(jù)情況短暫使用剎車(chē)。濕滑彎道路面緊急剎車(chē)的話(huà)容易發(fā)生甩尾，可以通過(guò)降低波箱檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行減速。
八.“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸，車(chē)輛通過(guò)時(shí)車(chē)輪會(huì)瞬間懸空，這時(shí)的剎車(chē)不僅容易產(chǎn)生短暫抱死，且容易發(fā)生搶方向的情況，可能的情況下利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)吧。
除了以上說(shuō)的8個(gè)剎車(chē)技巧外，還有一些特定氣候條件下的制動(dòng)技巧，比如雨天、雪天等等。再次提示您：濕滑路面要充分利用點(diǎn)制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，做到有預(yù)見(jiàn)性的提前制動(dòng)，以便有足夠的時(shí)間調(diào)整制動(dòng)力的大小，要做到這一點(diǎn)就需要眼觀(guān)六路耳聽(tīng)八方了。
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