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交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)作文
交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)作文
Traffic engineering and other professional training with knowledge of traffic engineering and system planning, design and control, can engage in transportation planning at the national and provincial and municipal development planning department, transportation planning and design department, engineering units, traffic management departments, traffic engineering building and construction, traffic engineering, traffic control systems and other aspects of the development work of the senior engineering and technical personnel. The students mainly study systems engineering, basic theory and basic knowledge of traffic engineering aspects of the subject knowledge map drawing, the machine operator, engineering surveying, engineering takes basic training budget for traffic control infrastructure planning, design and engineering projects evaluation of basic skills. Graduates should acquire the following knowledge and abilities: 1. Traffic engineering disciplines to master the basic theory, basic knowledge; 2. Master the basic techniques of systems engineering general analysis method and system control; 3. Having transportation planning, traffic engineering design and initial capacity traffic control system development; 4. Master transportation construction and related knowledge management, to engage in transportation construction project management, supervision and other related work in engineering units; 5. Master document retrieval, basic method, with preliminary scientific research and practical work.
高中生英語(yǔ)作文：交通問(wèn)題
With the development of economy, there are more and more vehicles on the streets. Governments at all levels have to do something to solve the problem of heavy traffic in the city.
I would like to share with you some ideas about this problem: firstly, the government should build more roads. This action can decrease the degree of street congestion and make it possible for cars to run faster than ever before. But each coin has two sides. If a city builds too many roads, the streets will occupy much land. We will have little space used for other purposes. So secondly, more special bus lines for public transportation should be added. Thus people can go conveniently everywhere they like; they will not ride bikes or drive cars. In this way, the number of cars and bikes on the road will be greatly cut down.
As far as I am concerned, if we want to solve this problem, we should set up an idea of public transportation first and give a priority to this idea in our traffic work.
試論高等學(xué)校交通工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)
論文摘要:從我國(guó)各個(gè)高等院校本科和研究生課程的設(shè)置中,已顯露出逐步重視專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)、重視學(xué)生英語(yǔ)交流能力培養(yǎng)的趨勢(shì)。交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)必須結(jié)合交通工程專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo),為我國(guó)的交通工程相關(guān)工作部門(mén)培養(yǎng)能夠運(yùn)用英語(yǔ)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)交流的人才。
目前許多大學(xué)本科院校普遍重視基礎(chǔ)英語(yǔ)學(xué)習(xí),專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)比較薄弱。在教育部在2001年4號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)高等學(xué)校本科教學(xué)工作提高教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》中提出力爭(zhēng)在三年內(nèi),外語(yǔ)教學(xué)課程要達(dá)到所開(kāi)課程的5%-10%的推動(dòng)下,各所大學(xué)本科院校都積極開(kāi)展外語(yǔ)教學(xué)建設(shè),推出一些雙語(yǔ)教學(xué)課程。從我國(guó)各個(gè)高等院校本科和研究生課程的設(shè)置中,已顯露出逐步重視專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)、重視學(xué)生英語(yǔ)交流能力培養(yǎng)的趨勢(shì)。結(jié)合交通工程專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo),則交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)應(yīng)置于我國(guó)改革開(kāi)放日益深入、加入世界相關(guān)組織和參與國(guó)際交流的大形勢(shì)下,為我國(guó)的交通工程相關(guān)工作部門(mén)培養(yǎng)能夠運(yùn)用英語(yǔ)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)交流的人才。
一、交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教師要求
既然交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)是以英語(yǔ)講解交通工程專(zhuān)業(yè)知識(shí),那么,對(duì)教師的要求就與普通英語(yǔ)和普通交通工程專(zhuān)業(yè)課對(duì)教師的要求存在較大的區(qū)別。目前國(guó)內(nèi)對(duì)交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教師沒(méi)有任何任職資格標(biāo)準(zhǔn)。所以,學(xué)校在選拔交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教師時(shí),產(chǎn)生良莠不齊現(xiàn)象。雖然,教學(xué)大綱中要求專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課應(yīng)由專(zhuān)業(yè)教師擔(dān)任,但在實(shí)際教學(xué)中,有的學(xué)校是由專(zhuān)業(yè)教師擔(dān)任,多數(shù)學(xué)校則是由一般英語(yǔ)教師擔(dān)任。一般英語(yǔ)教師很少精通專(zhuān)業(yè)知識(shí),對(duì)教材中涉及到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)背景知識(shí)很難講深講透。概括地說(shuō),交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教師首先必須具有扎實(shí)的交通工程專(zhuān)業(yè)理論功底,其次必須具有運(yùn)用英語(yǔ)進(jìn)行交通工程專(zhuān)業(yè)課教學(xué)的能力。這也是對(duì)交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教師最基本的要求。
第一、教師必須具備全面的交通工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)的經(jīng)驗(yàn),了解交通工程專(zhuān)業(yè)的最新發(fā)展態(tài),并且在本專(zhuān)業(yè)某一方面有較深入的研究或獨(dú)到的見(jiàn)解。
第二、教師必須在英語(yǔ)語(yǔ)言上具備比較高的水平,即能夠駕輕就熟地使用英語(yǔ)進(jìn)行交通工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě),或者說(shuō),受過(guò)嚴(yán)格的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯的訓(xùn)練。這是從事交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)最起碼的條件。一句話,教師必須有條件在授課過(guò)程中自如地使用英語(yǔ)進(jìn)行全程教學(xué)。
第三、如果交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教師具有在英語(yǔ)語(yǔ)言國(guó)家學(xué)習(xí)或從事研究的經(jīng)歷,在教學(xué)中現(xiàn)身說(shuō)法,通過(guò)介紹自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),則可以在專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)中做到融會(huì)貫通、左右逢源、事半功倍。大學(xué)本科和研究生教育階段,主要是培養(yǎng)學(xué)生扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)功底和獨(dú)立獲取知識(shí)的能力,為學(xué)生繼續(xù)學(xué)習(xí)和獨(dú)立從事專(zhuān)業(yè)研究工作奠定基礎(chǔ)。
二、交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材要求
專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程對(duì)內(nèi)容和教材的要求就不能局限于用英語(yǔ)念原文,中文翻譯意思,中文講解難點(diǎn),這樣就很難與專(zhuān)業(yè)課程區(qū)分開(kāi)了。
第一、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該說(shuō)是越新越好,內(nèi)容力爭(zhēng)追趕國(guó)內(nèi)外最新的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和前沿?zé)狳c(diǎn)。鑒于此,我認(rèn)為,大學(xué)本科生的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材可以考慮選用國(guó)外同專(zhuān)業(yè)大一或大二的基礎(chǔ)課教材,而研究生的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材可以考慮選用國(guó)外同專(zhuān)業(yè)大四或研究生的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課教材。
第二、大學(xué)本科生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)內(nèi)容還應(yīng)該兼顧傳統(tǒng)內(nèi)容與現(xiàn)代內(nèi)容、基礎(chǔ)知識(shí)與前沿?zé)狳c(diǎn)的關(guān)系,使學(xué)生在有限的教學(xué)時(shí)間內(nèi),鍛煉出一種能夠終生受用的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)應(yīng)用能力,在原文教科書(shū)或著作中最大限度地獲取本學(xué)科發(fā)展的動(dòng)態(tài)、新的學(xué)說(shuō)、方法和理論。
第三、如果有可能,教育部可以組織有關(guān)人員編寫(xiě)大學(xué)本科和研究生各個(gè)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)教學(xué)指導(dǎo)綱要,以便于各個(gè)高校做好專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)教學(xué)工作。
三、交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)生的要求
有些學(xué)校過(guò)于強(qiáng)調(diào)國(guó)家四、六級(jí)英語(yǔ)考試的通過(guò)率,對(duì)交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)成果沒(méi)有硬指標(biāo)要求,并且課時(shí)安排越來(lái)越少,個(gè)別學(xué)院甚至將其安排成選修課。高層教學(xué)管理層面上的目標(biāo)不明確,導(dǎo)致制度和措施上的不重視,大大挫敗了學(xué)生的積極性。
長(zhǎng)期的應(yīng)試教育使得學(xué)生養(yǎng)成了過(guò)分依賴(lài)教師和課本的學(xué)習(xí)習(xí)慣,并以考試為最終目的,禁錮了學(xué)生的自主發(fā)展。另一方面,學(xué)生和交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課堂的實(shí)際需求在上文中已有所表述,交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課堂必須是一種較之傳統(tǒng)課堂更活潑、更互動(dòng)、更實(shí)用、更專(zhuān)業(yè),對(duì)學(xué)生更有吸引力的課堂。這樣的交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課堂必須充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性,發(fā)揮學(xué)生在課堂上的主體作用。而要發(fā)揮學(xué)生的主體作用,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí),就必須更新教學(xué)觀念,改變教學(xué)模式。
新的交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)方法一方面要從教師的基本素質(zhì)和教材的選擇入手,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生參與的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。為此,交通工程專(zhuān)業(yè)的業(yè)英語(yǔ)教學(xué)應(yīng)該是選擇原版英語(yǔ)教材,聘用在英語(yǔ)語(yǔ)言國(guó)家留學(xué)的教師進(jìn)行交通工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)。采用雙向傳遞方式,變單純由教師講授的“一言堂”為和諧交際式的“多言堂”。從教學(xué)效果的角度說(shuō),不應(yīng)簡(jiǎn)單地看教師在課堂上說(shuō)了多少或說(shuō)多少遍,更應(yīng)當(dāng)看重學(xué)生用英語(yǔ)表達(dá)了多少自己的見(jiàn)解和觀點(diǎn),達(dá)到提高教學(xué)效果的目的。
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